1. 太仓码头。中国很早就有了仓廪制度。秦代有霸上仓、栎阳仓、咸阳仓。《汉书·高祖本纪》记七年造太仓。太仓之北有嘉仓。《三辅黄图》有太仓署之设。历代的太仓均为朝廷正仓。汉、隋、唐大兴漕运时，漕粮多储纳于太仓。漕船停泊卸粮之处必有港口码头。西汉在便桥西北濒渭处有细柳仓。曹魏在横门置邸阁囤粮，附近有渭运码头。唐于中渭

桥南、禁苑西北处置仓。

2. 东渭桥仓码头。渭河在泾水、灞水汇入处以上河段，水量较小，不利于大型粮船直接驶进太仓。唐高宗时于泾水汇入渭河处附近置东渭桥仓。唐开元时期渭河流域遭雨涝灾害，曾一次出太仓米200万石赈饥。文宗时太仓有粟250万石。当长安城北一段渭河因水浅沙深行船困难时，漕粮则先存于东渭桥仓，然后西输太仓。沈亚之《东渭桥给纳使新厅记》

中说：渭河三桥中“天廪居最东，内江、淮之粟，而群曹百卫于是仰给”。所谓“天廪”就是太仓。东渭桥仓实际是太仓的分仓。东渭桥仓储粮巨多，漕船往返非常频繁。为船舶装卸服务的港口、码头的规模也相当大，常常舟楫弥望，时人有“千樯渭曲头”之叹。

3. 广运潭码头。唐时的军政费用主要来自江淮。玄宗时期的陕郡太守、水陆转运使韦坚主持重开漕渠。“又于长乐坡濒苑墙凿潭于望春楼下，以聚漕舟···潭。”其实广运潭码头不止一处，韦坚曾调集运船二三百艘于潭侧，各船署牌标明郡属，各载当地特产，共计数十郡，特产百余种。这虽是韦坚为讨好玄宗而精心设计的漕运实物展览，但却是当时的漕运实情。··众艘以次辏楼下，天子望见大悦，赐其潭名日广运潭。”其实广运潭码头不止一处，韦坚曾调集运船二三百艘于潭侧，各船署牌表明郡属，各载当地特产，共计数十郡，特产百余种。这虽是韦坚为讨好玄宗而精心设计的漕运实物展览，但却是当时的漕运实情。

4. 党家码头。西安府城北渭河岸边有党家码头，距西安府仓20里。西安府城有永丰仓和敬录仓，永丰仓在布政司西北，旧属西安府，今归粮道辖。敬录仓在布政司东南，旧属都司，雍正二年（1724年）改归粮道辖。康熙时期，为赈济渭河流域灾荒，漕运总督施世纶题准由黄河挽运豫粮入秦，就是由陕州太阳渡船运至西安府党家码头，然后车转入仓。

太阳渡至西安府党家码头河水平稳，非常适合船只通行。由此可见党家码头为水运陆转码头。

5. 草滩港。草滩港位于长安城北侧渭河下游衔接处。草滩港是渭河下游的终点港口，当渭河处于丰水时期，其中游亦有小木船和排筏行驶，转运各类物资。草滩港是承上转下的货物集散地。秦汉至晚清，由长安城北去的驿路皆由经草滩附近的中渭桥或渭渡。草滩港曾经是一个交济繁盛的水旱码头。

6. 永丰仓港。隋文帝时在今华阴市东北35里的渭河口设广通仓，忆帝时改名为永丰仓。《隋书·食货志》记载：“开皇三年（583年）， 朝狂以京师仓廪尚虚，议为水旱之备······又于卫州置黎阳仓，洛州置河阳仓陕州置常平仓，华州置广通仓，转相灌注。漕关东及汾、晋之粟，以给京师。”唐永丰仓的功能在于接纳陕州太原仓、龙门仓两个方向来的漕船，由河人渭西给京师。永丰仓主要起中转作用，因而在漕船停泊处备有宽敞的供装船或卸船用的码头。